【南宫NG28】专注智能手机、智能硬件、智能汽车三个方向，中科创达发力嵌入式人工智能

；同时也与ARM、高通分别正式成立合资公司——安创空间加速器、重庆创通联约，为智能硬件企业及创意创业者获取产业平台，推展智能硬件技术发展；并与临空投、天使基金、北极光联合正式成立产业投资基金，统合资源助力创意。目前，中科创达总部坐落于北京，并在深圳、上海、南京、成都、重庆、武汉、西安、沈阳、沈阳、台北、香港、美国硅谷、日本东京、韩国釜山、芬兰赫尔辛基等地成立了子公司和办公室。以下为专访中科创达 CEO耿强化、CTO 邹鹏程、副总裁孙力的 QA部分，在不转变本意的基础上做到了增补：记者：面临AI时代，很多厂商做到嵌入式的希望，中科创达的差异化和优势在哪里？现在不会面对哪些新的希望和挑战？邹鹏程：实质上现在这个时间点，类似于我们当时创业的状态。

我们现在做到的事本质上跟那个时候没过于多区别。当然技术是日新月异，有更加多挑战，但从本质上是差不多的。我们之前的定位也一样，如何去协助客户，还包括芯片厂商、应用于厂商，以及业界、生态圈的朋友，比如智能汽车的应用于厂商，来老大他们做到更佳的产品。

我们差异化的定位是对技术的解读。记者：环绕 AI 的布局和动作？孙力：AI有一个特点，现在全然地买AI较为无以，从商业来讲，看不到摸不着的东西。

要触达B、C末端，就是显的系统。一旦牵涉到工业场景，比如工程类的质检，检查墙是不是裂缝，还有这个灯泡是不是造好，是不是裂纹，这就不会牵涉到整套软件。

现在做到AI的公司，光做到芯片，光做到硬件，把它做淋漓尽致，做最差，但是离最后的场景，离消费者，离提高用户体验还差那么一点。对于中科创达来说，这是我们的强项。

所以我们早已有一些业务方向，比如智能手机、智能硬件、智能汽车三个方向。这三个方向都有大量被智能化改建的市场需求。记者：作为移动系统解决方案的厂商，为什么举行嵌入式AI的行业论坛？耿强化：以前大家更好录理解中科创达是移动系统的专家，做到智能汽车的系统。

我们现在一个新的定义，原因在于我们做到的所有工作都在终端级的计算出来。现在AI业界有一些争辩，很多人指出应当在云端算数，因为终端算不过来。但更加多人找到在终端侧会更加最重要，最后大家获得一个共识是来个不可偏废，该在端算就在端算，该在云算就在云算。很多时候智能终端是不可避免，一是整个数据的大爆炸小于比特率的快速增长，一定要在前端做到AI的处置，否则整个网络受不了。

另外，动态的计算出来也造成了它必需在终端这一侧不会再次发生。像车，不有可能传遍云端。科幻电影里叙述的很确切，有些必须依赖后端的承托，前端一定要有再次发生的。

所以嵌入式这一侧再行蓬勃的蓬勃发展。对于中科创达来说，我们在做到平台技术解决方案，这是我们一个新的定位。在合作过程中，我们也看见必须在这一侧把很多东西切断，从芯片到软件，再行到上面的算法、工具，整个链条是要切断的。你不会看见从芯片到软件平台外侧，从下到上需要通通跨越一起。

这样的话，才不会导致更慢地往前看。记者：最近AI芯片较为热，中科创达和芯片厂商的关系怎么样？耿强化：我们跟芯片厂商的合作是较为密切的，就像最初PC领域，它是尤其大自然的合作，随后移动时代，我们的安卓和芯片合作也十分密切。

但是中科创达仍然秉持着一个核心的观点，那就是作为智能软件平台的供应商，事实上我们跟更好厂商都在合作，都有各自的优势。在手机里，高通是NO.1，在监控领域，海斯是NO.1，此外还有三星、英特尔，我们都在合作。

记者：只不过做到操作系统是较为无以的，以手机或者电脑的系统来说，即便是优化系统的一个团队都有可能可观，要投放很多。那中科创达在这方面也有较为可观的数字吗？耿强化：最初正式成立的时候只有几十个人，现在有3000名员工，发展较为慢。

坦白地谈，我们的定位非常长时间里是做到操作系统的技术，特别是在是基于开源的操作系统，然后可以做到很多的工作，一步一步来减少。正在回头在这条路上的。

后面你不会看见中科创达不会有一些产品的经常出现，我们在一步步往前前进这个目标。记者：嵌入式人工智能在业界获得了广泛的共识，你指出它有什么必须攻下的难题？耿强化：人工智能才刚刚开始，难题很多，有性能的问题，有精度的问题，还有功耗的问题，这几点基本上是大家联合的问题。另外还有一个是成本，就像手机一样，成本也需要最后下来，性能也很好，体验也很好，超过那一步还有非常宽的时间。

无论是哪个角度，都有相当大的空间。芯片本身要大幅地走，再行再加算法，针对场景的每一个算法要好，功耗要消耗的较低，每一个层面都要做到工作，然后整个层面有一个拟合解决方案。记者：上个月中科创达和重庆辟了一个智能汽车的实验室，主要要研究哪方面的东西？是不是意味著公司在人工智能方面更加核心的应用于拓展？耿强化：我们那个实验室还是一挺独有的，规划相当大，最后你不会看见很多家厂商会进去。

它是智能联网汽车的协同联网研究院，每个实验室是一家全球领先的公司来合作，高通是第一家进驻这里的实验室。还有其他家，比如百度等，他们都会进去，每一个领先的企业都会跟我们辟一个实验室。最后的目标把智能汽车的领域多引入来，最后构成协同创意的协同效益。

记者：智能网联成汽车是中科创达在主导吗？耿强化：不肯这么说道，这个实验室是我们联合来做到，我们期望把每个领域顶级的企业，把他们的技术引进来。你不会找到各个层面的技术都在那，承托智能汽车厂商的速度更加慢，协同创意的事情不会再次发生，我们是第一家这样做到的，构成智能协同效益，让整个算法加快。第一家是高通，此后每一个领域我们都中选了一个 No.1。

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